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京六燃油標(biāo)準(zhǔn)明年1月1日起實(shí)施
2017-07-14 09:26:43來源:瀧邦活性炭作者:瀧邦小編閱讀:971次
導(dǎo)語
市環(huán)保局召開新聞發(fā)布會(huì),宣布北京市第六階段《車用汽油》和《車用柴油》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日起實(shí)施。屆時(shí),北京565萬輛機(jī)動(dòng)車將******于全國“喝上”新燃料。預(yù)計(jì)汽油車顆粒物排放降10%在此之前,北京先后于2004年、2005年、2008年、2012年在全國******實(shí)施了******、三、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn),其中每階段標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)硫含量進(jìn)一步加嚴(yán),目前硫含量已降至10ppm以下,接軌**水平。但和國外的油品相比,我國油品中烯烴、芳烴含量仍較高市環(huán)保局召開新聞發(fā)布會(huì),宣布北京市第六階段《車用汽油》和《車用柴油》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日起實(shí)施。屆時(shí),北京565萬輛機(jī)動(dòng)車將******于全國“喝上”新燃料。
預(yù)計(jì)汽油車顆粒物排放降10%
在此之前,北京先后于2004年、2005年、2008年、2012年在全國******實(shí)施了******、三、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn),其中每階段標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)硫含量進(jìn)一步加嚴(yán),目前硫含量已降至10ppm以下,接軌**水平。但和國外的油品相比,我國油品中烯烴、芳烴含量仍較高。
據(jù)介紹,此次京六標(biāo)準(zhǔn)油品中,硫含量維持不變,但是汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度等主要環(huán)保指標(biāo)將進(jìn)一步嚴(yán)格,特別是大幅度加嚴(yán)了烯烴含量限值,四川成都活性炭廠家批發(fā):活性炭、成都活性炭、四川活性炭、重慶活性炭、云南活性炭、椰殼活性炭、四川絮凝劑廠家、PAM、PAC,請(qǐng)選擇四川瀧邦凈水材料廠!大力推進(jìn)工業(yè)廢水廢氣污染處理整治!不僅能減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的碳?xì)浠衔铮瑢?duì)降低大氣氧化性也具有積極作用,從而減少PM2.5和臭氧污染。
市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處處長(zhǎng)李昆生表示,使用第六階段油品后,預(yù)計(jì)在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%,氮氧化物能夠達(dá)到8%-12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%。
降低烯烴含量可減少PM2.5排放
京六標(biāo)準(zhǔn)將車用汽油的烯烴含量由“不大于25%(體積分?jǐn)?shù))”降低為“不大于15%(體積分?jǐn)?shù))”。這個(gè)下降有何意義?李昆生表示,據(jù)科學(xué)研究,烯烴化學(xué)活性強(qiáng),會(huì)形成膠質(zhì),通過蒸發(fā)排放造成光化學(xué)污染,因此烯烴含量大幅度降低,將減少膠質(zhì)的形成,從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物,同時(shí)對(duì)減少臭氧和PM2.5排放有貢獻(xiàn)。
此外,車用汽油中芳烴和苯限值也進(jìn)一步收嚴(yán)。李昆生表示,減少芳烴含量將會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室中的沉積物,使得碳?xì)浠衔锖鸵谎趸寂欧艤p少,而加嚴(yán)苯含量限值將減少其對(duì)環(huán)境和人體健康的危害性。
■ 亮點(diǎn)
******明確在柴油中加入清凈劑和生物柴油
在京六標(biāo)準(zhǔn)中,******明確在柴油中加入清凈劑。李昆生表示,在柴油中加入清凈劑,可以起到抑制或消除發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴結(jié)焦的作用,減少噴嘴堵塞。
此外,新標(biāo)準(zhǔn)提出在車用柴油中添加1%-5%的生物柴油。四川成都活性炭廠家批發(fā):活性炭、成都活性炭、四川活性炭、重慶活性炭、云南活性炭、椰殼活性炭、四川絮凝劑廠家、PAM、PAC,請(qǐng)選擇四川瀧邦凈水材料廠!大力推進(jìn)工業(yè)廢水廢氣污染處理整治!李昆生說,生物柴油在國外使用比較普遍,可有效減少顆粒物和氮氧化物排放。
“餐廚垃圾和地溝油都可以變成生物柴油,但是我***近看到報(bào)道,煉制生物柴油的企業(yè)瀕臨倒閉,為了生存有的企業(yè)改去煉制地溝油了?!崩罾ドf,生物柴油的使用應(yīng)該是“一舉雙得”,一方面可以減少柴油車顆粒物排放,另一方面可減少地溝油上餐桌。
“應(yīng)該讓地溝油更多地被燒掉,而不是被吃掉”,李昆生說。
■ 釋疑
新油品******在申報(bào)審批中
李昆生表示,從在用車實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看,新油品能滿足車輛正常行駛需求,因?yàn)橛推返拿芏葲]變化、油品標(biāo)號(hào)也沒有調(diào)整,所有油耗與第五階段比,也不會(huì)有變化。
至于******,李昆生表示目前還在申報(bào)和審批當(dāng)中。因?yàn)榫┝鶚?biāo)準(zhǔn)和國六標(biāo)準(zhǔn)相近,據(jù)某石化企業(yè)測(cè)算,在全國范圍內(nèi)供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油,提升設(shè)備的投入大概是300億元。四川成都活性炭廠家批發(fā):活性炭、成都活性炭、四川活性炭、重慶活性炭、云南活性炭、椰殼活性炭、四川絮凝劑廠家、PAM、PAC,請(qǐng)選擇四川瀧邦凈水材料廠!大力推進(jìn)工業(yè)廢水廢氣污染處理整治!參照以往經(jīng)驗(yàn),從******階段到第五階段,每一次標(biāo)準(zhǔn)的提升,每升汽油******大概會(huì)上漲1毛-2毛錢。
預(yù)計(jì)汽油車顆粒物排放降10%
在此之前,北京先后于2004年、2005年、2008年、2012年在全國******實(shí)施了******、三、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn),其中每階段標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)硫含量進(jìn)一步加嚴(yán),目前硫含量已降至10ppm以下,接軌**水平。但和國外的油品相比,我國油品中烯烴、芳烴含量仍較高。
據(jù)介紹,此次京六標(biāo)準(zhǔn)油品中,硫含量維持不變,但是汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度等主要環(huán)保指標(biāo)將進(jìn)一步嚴(yán)格,特別是大幅度加嚴(yán)了烯烴含量限值,四川成都活性炭廠家批發(fā):活性炭、成都活性炭、四川活性炭、重慶活性炭、云南活性炭、椰殼活性炭、四川絮凝劑廠家、PAM、PAC,請(qǐng)選擇四川瀧邦凈水材料廠!大力推進(jìn)工業(yè)廢水廢氣污染處理整治!不僅能減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放中的碳?xì)浠衔铮瑢?duì)降低大氣氧化性也具有積極作用,從而減少PM2.5和臭氧污染。
市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處處長(zhǎng)李昆生表示,使用第六階段油品后,預(yù)計(jì)在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%,氮氧化物能夠達(dá)到8%-12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%。
降低烯烴含量可減少PM2.5排放
京六標(biāo)準(zhǔn)將車用汽油的烯烴含量由“不大于25%(體積分?jǐn)?shù))”降低為“不大于15%(體積分?jǐn)?shù))”。這個(gè)下降有何意義?李昆生表示,據(jù)科學(xué)研究,烯烴化學(xué)活性強(qiáng),會(huì)形成膠質(zhì),通過蒸發(fā)排放造成光化學(xué)污染,因此烯烴含量大幅度降低,將減少膠質(zhì)的形成,從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物,同時(shí)對(duì)減少臭氧和PM2.5排放有貢獻(xiàn)。
此外,車用汽油中芳烴和苯限值也進(jìn)一步收嚴(yán)。李昆生表示,減少芳烴含量將會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室中的沉積物,使得碳?xì)浠衔锖鸵谎趸寂欧艤p少,而加嚴(yán)苯含量限值將減少其對(duì)環(huán)境和人體健康的危害性。
■ 亮點(diǎn)
******明確在柴油中加入清凈劑和生物柴油
在京六標(biāo)準(zhǔn)中,******明確在柴油中加入清凈劑。李昆生表示,在柴油中加入清凈劑,可以起到抑制或消除發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴結(jié)焦的作用,減少噴嘴堵塞。
此外,新標(biāo)準(zhǔn)提出在車用柴油中添加1%-5%的生物柴油。四川成都活性炭廠家批發(fā):活性炭、成都活性炭、四川活性炭、重慶活性炭、云南活性炭、椰殼活性炭、四川絮凝劑廠家、PAM、PAC,請(qǐng)選擇四川瀧邦凈水材料廠!大力推進(jìn)工業(yè)廢水廢氣污染處理整治!李昆生說,生物柴油在國外使用比較普遍,可有效減少顆粒物和氮氧化物排放。
“餐廚垃圾和地溝油都可以變成生物柴油,但是我***近看到報(bào)道,煉制生物柴油的企業(yè)瀕臨倒閉,為了生存有的企業(yè)改去煉制地溝油了?!崩罾ドf,生物柴油的使用應(yīng)該是“一舉雙得”,一方面可以減少柴油車顆粒物排放,另一方面可減少地溝油上餐桌。
“應(yīng)該讓地溝油更多地被燒掉,而不是被吃掉”,李昆生說。
■ 釋疑
新油品******在申報(bào)審批中
李昆生表示,從在用車實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看,新油品能滿足車輛正常行駛需求,因?yàn)橛推返拿芏葲]變化、油品標(biāo)號(hào)也沒有調(diào)整,所有油耗與第五階段比,也不會(huì)有變化。
至于******,李昆生表示目前還在申報(bào)和審批當(dāng)中。因?yàn)榫┝鶚?biāo)準(zhǔn)和國六標(biāo)準(zhǔn)相近,據(jù)某石化企業(yè)測(cè)算,在全國范圍內(nèi)供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油,提升設(shè)備的投入大概是300億元。四川成都活性炭廠家批發(fā):活性炭、成都活性炭、四川活性炭、重慶活性炭、云南活性炭、椰殼活性炭、四川絮凝劑廠家、PAM、PAC,請(qǐng)選擇四川瀧邦凈水材料廠!大力推進(jìn)工業(yè)廢水廢氣污染處理整治!參照以往經(jīng)驗(yàn),從******階段到第五階段,每一次標(biāo)準(zhǔn)的提升,每升汽油******大概會(huì)上漲1毛-2毛錢。
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